電動車競爭升級 磷酸鐵鋰迎來新機遇

在新能源汽車補貼退潮和疫情的嚴重衝擊下，電動車競爭日益升級，低成本的磷酸鐵鋰電池將迎來新機遇。

據悉，2021年將成為純電動車全面廝殺的開端。經過自主品牌和特斯拉的輪番熱場，市場培育期過後，合資車企們會正式進場。

磷酸鐵鋰電池圖片

2020年7月，作為純電動領域主打車型的寶馬iX3首發，將在華晨寶馬瀋陽鐵西工廠生產，進而出口全球，這已經是非常明顯的信號。而賓士基於EVA-1體系架構的EQC去年年底已經上市，第二代也將於2022年以純電平臺車型歸來。

2020年10月，大眾在中國的首款MEB平臺車型ID.4也將正式亮相。而且，按照其2025年的規劃，有100萬輛基於MEB平臺的電動車都將在中國生產。此外，基於通用BEV3平臺、現代E-GMP平臺等一系列純電動主力車型都已經走向中國市場。

其實，國內市場早就以特斯拉上海工廠投產Model 3為標誌，純電動車的競爭進入了新的階段。在短續航版Model 3換用寧德時代LEP電池後即將於8月亮相，價格將下壓到24~25萬元。

鋰電池圖片

當然，推動這些車企轉型的背後，是動力電池電芯的成本正在快速下降，且下跌速度超過預期，平價臨界點有望提前。同時，這也意味著磷酸鐵鋰市場或再次回暖。
磷酸鐵鋰電池的迴圈次數遠高於鉛酸蓄電池和三元電池，迴圈次數可達7000次以上。而且，目前磷酸鐵鋰電芯價格約為0.6/Wh，隨著原材料價格大幅下探以及技術進步，磷酸鐵鋰電池的性價比越來越高，未來有望成為儲能的主要電池供應方向。

特別是2020年5G基站儲能市場的爆發，這將會帶來磷酸鐵鋰電池需求大幅增長。據預測，2020年新建及改造的5G基站對磷酸鐵鋰電池需求量將達10GWh。

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專門為電鑽工具提供能量的鋰電池，其電極材料在生產時應加入適量的納米WO2.72粉末來作為功能性改性劑，以有效減小產品的內阻，進而提高能量轉化效率，這主要是因為納米WO2.72粉末的顆粒尺寸較小，純度較高的原因。作為電極材料的活性物質，納米紫色氧化鎢粉末相比其他過渡金屬氧化物來說更能有效減小帶電鋰離子在材料內部運動的阻力，從宏觀的角度來看，這也就是意味著鋰離子電池的內阻更小了，化學能與電能之間的轉化率更高了。 電鑽工具的工作原理就是電磁旋轉式或電磁往復式、小容量電動機的電機轉子做磁場切割做功運轉，通過傳動機構驅動作業裝置，帶動齒輪加大鑽頭的動力，從而使鑽頭刮削物體表面，更好的洞穿物體。 電鑽工具之所以能工作的原因是，其內部裝有化學電池和馬達，而電池是整個系統的能量來源。 近幾年，隨著科學技術的不斷發展，消費者們對電鑽工具的要求也越來越高，反之是對化學鋰電池的品質（如輸出功率）要求不斷提高。 電池的輸出功率P是指在單位時間裡功率的輸出能力，它是根據放電電流I和放電電壓U來計算的，P=U*I，單位為瓦特，一般而言，電池的內阻越小，輸出功率越高。電池的內阻應小於用電鑽的內阻，否則電池本身消耗的功率還要大於用電鑽消耗的功率，這是不經濟的，而且還可能會損壞電池。在額定電壓條件下，電池的輸出功率隨電極表面積的增大或工作溫度的上升而上升，反之亦然。 而要想有效降低電鑽鋰電池的內阻，製造商們可以用納米WO2.72粉末，或納米氧化鉬粉末等其他金屬氧化物來作為改性劑。 更多鎢鉬相關內容，請查看 http://news.chinatungsten.com/big5/tungsten-news 電子郵件: sales@chinatungsten.com 電話: +86 592 5129696/86 592 5129595 傳真: +86 592 5129797 中鎢線上微信公眾號，每日提供鎢鉬稀土最新行情，手機掃描二維碼輕鬆關注
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隔熱材料用銫鎢青銅

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5月中國鉬進出口情况

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 從5月的國內鉬市行情來看，受大宗商品價格大幅上漲的推動，該市整體呈現穩步上升的格局，多數鉬化工産品價格隨之小幅上揚，且成交相對樂觀。近期，受國際鉬市向好運行、鋼材企業招標積極性尚可及終端需求持續放量影響，國內鉬市總體呈現繁榮景象，多數鉬化工産品價格大幅跳漲，成交可觀。下面介紹的是5月中國鉬原料的進出口情况。 2021年5月我國進口鉬總量6499噸，環比减少3.8%。其中，鉬原料進口5088噸，環比减少11.2%；鉬精礦進口4118噸，環比减少17.2%；氧化鉬進口970噸，環比增長28.5%；鉬鐵進口1040噸，環比增長40.4%；鉬酸銨進口21噸，環比减少62.5%；鉬粉進口195千克，環比减少59.5%；鉬絲進口1542千克，環比增長78.5%%。 2021年5月我國出口鉬總量4023噸，較4月份環比上漲44.5%。其中，鉬原料出口1707噸，鉬精礦出口271噸，環比增長74.5%；氧化鉬出口1436噸高于進口量，環比增長29.2%；高純三氧化鉬出口129噸，環比减少21.4%；鉬鐵出口1738噸高于進口量，環比增長132.4%；鉬酸銨出口105噸，環比增長23.9%；未鍛軋鉬出口100噸，環比减少35.8%，鉬廢料出口115噸，環比减少24.6%。 2021年1-5月我國累計進口鉬總量34290噸，同比增19%。其中，氧化鉬進口7014噸，同比减少24.4%；鉬精礦進口22671噸，同比增長34.5%；鉬鐵進口2897噸，同比增長88.2%。 2021年1-5月我國累計出口鉬總量14479噸，同比增長97.5%。其中，氧化鉬出口5472噸，比去年同期增加5138噸；高純三氧化鉬出口675噸，同比减少45.4%；鉬鐵出口4418噸，同比增長198%；未鍛軋鉬出口480噸，同比减少63.5%；鉬廢料出口615噸，同比减少17.4%。 更多鎢鉬相關內容，請查看http://news.chinatungsten.com/big5/tungsten-news 電子郵件: sales@chinatungsten.com 電話: +86 592 5129696/86 592 5129595 傳真: +86 592 5129797 中鎢線上微信公眾號，每日提供鎢鉬稀土最新行情，手機掃描二維碼輕鬆關注
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