特斯拉首次電池日，市值大跌2000億
9月23日，備受外界期待的特斯拉股東大會和“超級電池日”活動如期舉行。這次活動可以說是信息量滿滿，今年交付量還能漲30%、上海工廠要實現100萬輛產能、部分車型電池“全鎳化”、要造17萬便宜車型、自動駕駛系統發佈時間表也確定了等。但是，令人意外的是，該日特斯拉的市值竟大跌2033億人民幣，這主要是因為公司在技術等方面的成果發佈不及市場預期。
 |
| 20200925特斯拉概念股圖片 |
那麼，特斯拉電池日活有哪些看點？
第一，今年交付量將增長30%－40%
馬斯克稱，“特斯拉交付量在2019年增長了50%，在2020年，儘管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長30-40%。” 該預計意味著，特斯拉要在今年或將交付 477,750 至 514,500 輛汽車，有望完成特斯拉今年的 50 萬輛汽車交付量目標。
第二，將發佈全自動駕駛系統Autopilot測試版
馬斯克表示，自動駕駛的行業平均水準是每百萬英里就會發生2.1起事故，如果啟用特斯拉Autopilot，那麼事故概率只有0.3起/百萬英里。他認為特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。據馬斯克透露，一個月後，特斯拉將發佈會全自動駕駛系統Autopilot的測試版。
第三，電池成本減半，直徑提高一倍
特斯拉電池尺寸已經從“1865”增加到如今“2170”，現在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。新電池能量密度提高5倍，續航里程提高16%，動力提高6倍，目前還沒有做到這一點。
第四，上海工廠實現100萬輛產能
在電池日活動上，馬斯克稱，特斯拉是中國唯一一個100%外資的汽車公司，我們期待上海工廠能實現100萬輛汽車/年的產量目標。
第五，或新增建設澳洲工廠
在工廠擴張計畫方面，馬斯克表示，“我們希望在每個大洲都有特斯拉的工廠，這能為公司的流動性和交付週期提供保障；我們目前已經在中國有了工廠，在美國有了兩個工廠，在歐洲也有工廠，未來希望在澳洲也能建立起工廠。”
第六，部分車型電池“全鎳化”
馬斯克宣佈，在能源密集型車型，如Cybertruck和Semi中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合，這將確保大批量生產的可行性。馬斯克曾敦促鎳礦廠商開採更多的鎳。並且9月中旬，特斯拉正與Giga Metals洽談購買低碳鎳金屬。
此外，馬斯克也表示，還將使用新的生矽材料來大規模製作電池，製造成本只需1美元/千瓦時，續航里程提高20%。
第七，2.5萬美元的自動駕駛車型
馬斯克表示：有信心大約三年後能製造出價格為2.5萬美元（（約合17萬人民幣）的全自動駕駛汽車。目前，特斯拉最低檔次的Model 3車型在美國的起售價是37990美元。這意味著，特斯拉的最便宜車型的價格在未來幾年還將下降34%。
更多鎢鉬相關內容，請查看http://news.chinatungsten.com/big5/tungsten-news
電子郵件: sales@chinatungsten.com
電話: +86 592 5129696/86 592 5129595
傳真: +86 592 5129797
中鎢線上微信公眾號，每日提供鎢鉬稀土最新行情，手機掃描二維碼輕鬆關注
评论
发表评论