寧德時代不起火電池年底量產

9月29日，甯德時代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會上透露，寧德時代已經開發出不起火只冒煙的電池產品，並將於年底量產。這樣一來，將可以有效解決商業化電池大容量與高安全性不相容的問題。

車用電池圖片

今年5月，工信部下發了三項電動汽車強制性國家標準，將於2021年1月1日起開始實施。其中，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》提到，電池單體發生熱失控後，電池系統應在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

為此，通過創新和研發，寧德時代不斷提升動力電池在里程、充電、低溫、保值、成本、安全等維度的性能和優勢，高鎳加矽負極已經可以量產，CTP（Cell to Pack）也可以生產。

據中國科學院院士歐陽明高介紹，甯德時代開發的高鎳三元正極和矽碳負極電池的比能量已經達到304Wh/kg，擬投放市場。

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CTP電池技術，即將電芯直接集成到電池包，省去了電池模組組裝環節，這樣就能夠做到“沒有中間商賺空間”，提升電池包的體積利用率。

在電芯類型的選擇上，目前寧德時代的CTP技術基於的電芯是三元正極材料，也就是主流的NCM523三元鋰電池，當然未來也會在磷酸鐵鋰電池上運用CTP技術。如果三元電池和磷酸鐵鋰電池都採用CTP技術，那麼電池包的能量密度都得到了提升，而磷酸鐵鋰電池憑藉著成本更低、安全性更高的優勢，會更受人們追捧一些。

此外，曾毓群還在會上稱，通過採用CTC技術，電動汽車的續航里程可能超過800公里；寧德時代將繼續把電池快充時間縮短到9分鐘，未來要在高壓無鈷、無金屬電池體系等領域繼續探索。

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