17分鐘充滿電！大衆將于2025年推出固態電池
作爲傳統汽車行業的龍頭車企之一，大衆汽車在電動化領域方面雖然起步慢，但彎道超車的速度是真的快。
在電池技術方面，大衆的研發中心正在對包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高錳電池以及固態電池在內的四種電芯進行全面研發。其中，大衆會在入門級的段續航車型上搭載成本低、安全性好的磷酸鐵鋰電池；而高端車型將搭載能帶來更長續航里程的三元鋰電池；此外，大衆將于2025年推出固態電池，其固態電池最大的特點在于可實現17分鐘充滿電的情况，效率非常高；不僅如此，未來技術還將繼續升級，充電時間甚至可縮短到12分鐘。
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除了傳統的四種電芯，該公司還將自主研發一種標準尺寸電芯，這種電芯將會裝載到大衆旗下80%的車型裏，幷研發了CTC技術，電芯可直接集成到底盤上。畢竟在大衆的認知裏，一直都覺得一款好的純電動車其最主要的核心是在于與之匹配的電芯，電芯爲主，車爲輔；而不是過去以車爲主，電芯爲輔的概率了。
在技術的基礎上，大衆還將親自參與動力電池的生産，表示在生産過程中有望將電池的成本降幅逐漸提升至最多50%，量産車型上也能看到最多30%的電池成本下降。更通俗地說，未來大衆汽車的電池系統每千瓦時成本有望降至約合人民幣775元以下。
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據悉，到了2030年，大衆將會在歐洲建立6個動力電池工廠，每個工廠的年産能將會達到240GWh，届時可完全填補動力電池不足的缺口。
此外，大衆還和一汽集團、江淮汽車合作，計劃今年在國內市場建成500個充電站，6000個充電樁，具有布局廣，覆蓋全等特點。
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